¿Cuál es la estructura del rodamiento?

La estructura del rodamiento incluye principalmente el aro interior, el aro exterior, los elementos rodantes y la jaula. He aquí un vistazo más de cerca a estas partes:
1. Aro interior: El aro interior es una pieza anular del rodamiento, normalmente de acero. El aro interior es la pieza que coincide axialmente con el eje. Se coloca directamente sobre el eje durante la instalación y soporta la carga y el momento del eje.
2. Aro exterior: El aro exterior también es una pieza con forma de anillo, normalmente de acero. El anillo exterior es la pieza que coopera con la carcasa o asiento. Soporta la carga y el momento desde el exterior y también protege las partes internas.
3. Elementos rodantes: Los elementos rodantes suelen ser rodillos o bolas de acero. Su función es realizar un movimiento de rodadura entre el aro interior y el aro exterior para soportar y transmitir cargas. Los rodillos y las bolas de acero reducen la fricción en la superficie de contacto mediante el movimiento de rodadura, reduciendo así la pérdida de energía.
4. Jaula: La jaula también se llama retenedor o dispositivo de retención y suele estar hecha de metal o plástico. La función principal de la jaula es mantener la posición y el espacio entre los elementos rodantes y mantenerlos distribuidos uniformemente.
Estas piezas se ensamblan para formar una unidad de rodamiento completa. La estructura de los rodamientos puede variar según el tipo y propósito específico, como rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos, etc.