El diseño estructural de rodamiento de bolas en miniatura es crucial para mejorar la disipación del calor. Mediante un diseño estructural razonable, se puede promover eficazmente la conducción y disipación de calor, mejorando así el efecto de disipación de calor del rodamiento y asegurando su estabilidad y confiabilidad durante el funcionamiento a alta velocidad. El diseño estructural de los aros interior y exterior de los rodamientos de bolas en miniatura debe tener en cuenta las necesidades de disipación de calor. El diseño de estructura de paredes delgadas puede aumentar la superficie dentro del rodamiento y mejorar la eficiencia de disipación de calor. Al mismo tiempo, el espacio entre los anillos interior y exterior debe diseñarse razonablemente para que el calor pueda conducirse más rápidamente al entorno exterior. En segundo lugar, el diseño de la jaula del rodamiento también es la clave para el efecto de disipación de calor. El diseño estructural de la jaula debe minimizar la obstrucción al calor y mejorar la eficiencia de la conducción y disipación del calor. El uso de un diseño de jaula abierta y la adición de canales de disipación de calor pueden promover eficazmente la disipación de calor y mejorar el efecto de disipación de calor del rodamiento. El diseño de la carcasa del rodamiento también debe tener en cuenta las necesidades de disipación de calor. La adopción de una estructura de carcasa con un buen diseño de disipación de calor, como un diseño con disipadores de calor o orificios de disipación de calor, puede aumentar el área de intercambio de calor entre el rodamiento y el entorno externo y mejorar la eficiencia de disipación de calor. Además, la posición de instalación y la disposición de los rodamientos también afectarán el efecto de disipación de calor. Elija razonablemente la posición de instalación del rodamiento para garantizar que los canales de intercambio de calor entre este y otros equipos de disipación de calor (como ventiladores, disipadores de calor, etc.) sean lisos, lo que ayudará a mejorar el efecto de disipación de calor del rodamiento.